比亚迪
一、公司概况
1、发展历程
1995年:创立于1995年,是一家香港上市的民营企业。
2003年:比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),进入
汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
2006年:比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101%;汽车主力车型F3实现销售
63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖
16个国家和地区。
2007年:比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市 。
2008年:三月比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市,自主品牌冲击中高级轿车市场从
F6开始。 十月比亚迪收购了半导体制造企业宁波中纬,拥有了电动汽车驱动电机的研发能
力和生产能力。十二月,全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模
电动车在深圳正式上市。
2011年: 比亚迪汽车将有320007基金今天最新净值查询F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放
市场,同时将产能提升到80万辆,以满足市场需求。
股票代码:002594
2、经营范围
IT和汽车
二、财务指标体系
表1比亚迪2008-2010年度盈利能力(单位:万元)
财务指标
三项费用增长率(%)
销售毛利率
净资产收益率
四川成渝股吧
2008年
15.36
20.54
9.29
2009年
11.道琼斯指数行情 02
23.43
27.13
2010年
12.08
19.14
股票000425 14.36
比亚迪公司2008年盈利能力不确定性大,公司评级为“中性”
表2比亚迪2008-2010年流动性对比(单位:万元)
财务指标
流动比率
速动比率
20|国际铜价08年
1.03
0.54
2009年
0.93
0.69
2010年
0.63
0.40
根据惯例,流动比率等于2的时候比较好,比亚迪公司从2008年的1.03到2010的0.63
有逐年下降的趋势,这远远小于正常情况,说明比亚迪公司欠缺短期偿债能力。
习惯上,速动比率等于1是比较合适的,比亚迪2008年的速动比率是0.54,是比较低
的,09年0.69比较正常,但2010年下降至0.40,偿债能力还低于2008年。
表3比亚迪2008-2010年负债能力对比(单位:万元)
财务指标
资产总额
负债总额
流动负债合计
资产负债比率(%)
负债权益比率(%)
股东权益比率(%)
2008年
3252180.00
1919440.00
1403580.00
59.00
76.94
41.00
2009年
4044610.00
2141900.00
1808790.00
52.96
61.84
47.04
2010年
5296340.00
3181230.00
2776400.00
60.06
60.49
39.94
000540资金流向
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