股票600中邮成长59002基金净值今天221(海航控股历史最高价是多少)

2021年4月28日发(作者：主力资金净流入为0,什么意思?那几手难道小散买了?盛讯达()

海南航空600221：金鹏展翅九万里
报童

海南航空股份有限公司（以下简银行汇率、外汇汇率
称海南航空或海航，股票代码
600221）成立于海南，在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、
西安、太原、乌鲁木齐、广州、大连、深圳七个航空营运基地分公
司。航线网络遍布，开通了国内外航线700余条，国内航线涉及海南、
华北、东北、西北、中南、西南、华东以及台湾等31 省区（直辖市）；
国际航线主要以亚洲、欧洲、美洲为主，目前国际市场已开通 40 余
条航线。海航拥有波音737、787系列和空客330系列为主的年轻豪
华机队，截至2015年12月底，共运营飞机超过202架。
海南航空近几年的发展成果显著，国际国内航线不断增加，旅客
运输人次一直呈两位数增长，货邮运输量稳健增长，国际航线表现突
出。自2013年始，海南航空的资产负债比例呈逐步下降趋势，净利
润每年以两位数的比例增长，营业收入增长率摆脱了2015年的下滑
趋势，于2016年一季度重回两位数增长。2016年一季度，在营业增
长和费用降低的双重作用下，每股收益达0.118元，以其一季度末
3.06元的净资产来看，其一季度3元左右的价格着实具有吸引力。
从年报看，海南航空经营着1200多亿的总资产，是其净资产的
近4倍，其中有500多亿是飞机和发动机核心资产，显示出航空业资
本密集和高杠杆的特点。2013至2015年，海南航空每年引进和退出
运力数量分别为27架和13架，24架和8架，39架和6架，运力增

加额逐年上升，是公司快速发展的资产基础。
航空业近年来发展迅速，得益于中国经济的蓬勃生机。随着居民
收入的不断提高，个人出行比例持续提高，坐飞机出行不再是奢侈消
费，消费观念逐步更新，由节俭消费向舒适消费转变，由省钱向省时
转变，航空客运量大幅提高，由2010年的月均2000万人次上升至
2015年的月均3500万人次以上。从海航官网公布的数据看，公司国
内航线的客座率和载运率都在90%左右，说明国内消费增长的迅猛，
海南建设国际旅游岛、三沙市的建设与发展、海南离岛免税政策的推
进也给海南航空的发展带来了机遇。有专家分析，航空业即将进入一|李文东博客
个超级周期，值得期待。
然而，航空业所面临的市场风险也是有目共睹的，首当其冲的是
航油价格波动的风险，单单这一项，就占航空公司总成本的三分之一
左银行汇率、外汇汇率
右。其次是汇率波动风险，国内航空公司的大多数的租赁债务及部
分贷款以外币结算（主要是美元），故人民币汇率的波动将对航空公
司的业绩产生影响，汇兑损益具有较大的不确定。
上述两条风险我们逐条分析一下。关于航油价格，国际原油价格
从一百多美元（每桶）的价格下降到目前的五十美元左右，大大提升
了航空公司的利润，加之全球经济复苏步伐缓慢、欧佩克限产协议难
以达成、美国页岩油逐步复产等因素制约了油价的进一步攀升，中期
将保持一个相对稳定的价格。关于汇率波动，主要采取开拓国际航线，
加大外币营业收入的方法对冲风险，前段时间海航集团参股维珍澳洲，
不排除将来利用上市公司平台整合航空资源的可能性，也蕴含上述考

量。
前段时间，国家民航局关于机票销售代理手续费的新规以及各航
空公司严禁代理公司向平台投放票源的规定，从一个侧面反映了机票
销售的话语权在逐步回归航空公司，支撑这个转变的是机票的一票难
求，也说明航空公司日子一定是好过了才敢出手。
海南航空以三百多亿的营业收入覆盖了三百多亿的总市值，其
20%以上的毛利率在精细化管理和稳步增长的前提下，我们有理由相
信，该公司的发展前景一片光明，金鹏展翅同风起。

（由于报童学识有限，难免有不足和疏漏之处，敬请谅解，并欢
迎指导。本文只作为学术交流之用，不代表投资建议。）

“请他进来。”赵国栋说道：“让他到维修车间来吧。” “嘎吱。”这辆坦克停稳了，熄火之后，罗荣根就从坦克上跳了下来，脸上乐呵呵的，向着秦振华喊道：“试车进行的不错，这东西，神了。” “其次，就是坦克炮。”秦振华说道：“我们的坦克炮，如果能够采用电渣重融钢和身管自紧技术的话，就能显著地提升坦克炮的膛压，承受的膛压高了，自然就能用更多的装药，炮弹出炮管的速度增加，这威力自然就大了。” 这些离合器片，就是从原来的变速箱里面拆下来的，本来想着装上应急，现在谁能想到，居然坏掉了。 马厂长不在，过几天？哼，他们倒好，全躲起来了啊！ “没错，我们接着要去德国看看，还有法国等国。”朱部长说道。 “你们刚刚怎么掉队了？”此时，周建国赶紧上来问道。 而且，下面那个位置，是黑漆漆的，并没有路灯。